Снегоходы BRP выпускаются под двумя марками – Ski-Doo и Lynx. BRP расшифровывается как Bombardier Recreational Products, поэтому по старой памяти эту технику до сих пор называют «Бомбардье». Обе марки используют двигатели Rotax одного семейства, но линейки у них свои: от рабочих машин для тайги и тундры до лёгких горных снегоходов для глубокого снега.
«Ямал Мото» работает с 2013 года и возит технику BRP напрямую от дилеров в США и Канаде. Самолётом доставляем за 21 день в Москву и другие города России, оформляем ЭПСМ. Часть моделей 2026 и 2027 годов уже есть в каталоге, остальное подбираем и заказываем под вас.
| Линейка | Назначение | Двигатели Rotax | Гусеница, дюймы |
|---|---|---|---|
| Ski-Doo Skandic | Работа, охота, рыбалка, сани с грузом | 600 ACE, 900 ACE, 600R E-TEC | 154 × 20 или 24 |
| Ski-Doo Expedition | Туризм и дальние маршруты | 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo и Turbo R, 850 E-TEC | 154 × 16, 20 или 24 |
| Ski-Doo Tundra | Лёгкий рабочий снегоход для леса | 600 ACE | 154 × 16 |
| Ski-Doo Summit | Горы, глубокий снег | 850 E-TEC, 850 E-TEC Turbo R | 154–165 × 15–16 × 3,0 |
| Lynx Ranger | Работа и поездки по целине | 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo R | 154 × 20, у 69 Ranger – ширина 600 мм |
| Lynx Commander | Туризм вдвоём, дальние поездки | 900 ACE, 900 ACE Turbo, 900 ACE Turbo R | 154 × 20 × 1,5–1,75 |
| Lynx Brutal | Глубокий снег, бездорожье | 850 E-TEC, 900 ACE Turbo R | 154 × 15 или 20 × 2,35–2,5 |
| Lynx Rave | Спортивная езда по трассе | 850 E-TEC | – |
Данные – по карточкам моделей в каталоге. Цена снегохода БРП зависит от марки, линейки, комплектации и года: актуальная указана в карточке модели.
BRP Ski-Doo – самая широкая гамма: утилитарные Skandic и Tundra, туристический Expedition, горные Summit и Freeride, кроссоверы Backcountry и трассовый Renegade. BRP Lynx держит линеек меньше: рабочий Ranger, туристический Commander, Brutal для глубокого снега и спортивный Rave. По задачам марки пересекаются – Skandic и Ranger, Expedition и Commander, – поэтому выбирают конкретную модель, а не логотип.
У снегохода BRP 600 ACE двухцилиндровый четырёхтактный мотор на 62 л. с., самый экономичный в гамме. У снегохода BRP 900 ACE – три цилиндра и 95 л. с., основной выбор для работы с санями и дальних поездок. Турбоверсии 900 ACE Turbo выдают 130 л. с., Turbo R – 180 л. с. Двухтактный 850 E-TEC на 165 л. с. ставят туда, где важны малый вес и отклик: Summit, Brutal, Rave, Expedition Xtreme.
У Ski-Doo исполнения обозначают LE и SE, у Lynx – Core и PRO у Ranger, Limited и RE у Commander. Разница не только в оснащении. Например, 59 Ranger PRO 600 ACE идёт на гусенице PowderMax с грунтозацепом 44 мм, а Core – на Crosscut 38 мм. Высокий грунтозацеп лучше гребёт рыхлый снег, низкий легче идёт по укатанной дороге.
Ski-Doo Skandic или Lynx Ranger с 900 ACE: широкая гусеница и тяга для саней.
Ski-Doo Expedition или Lynx Commander: комфорт для двоих, турбоверсии для запаса мощности.
Ski-Doo Summit или Lynx Brutal: высокий грунтозацеп, 850 E-TEC или 900 ACE Turbo R.
Подробнее о каждой марке – на страницах Ski-Doo и Lynx. Подборки по назначению: для охоты и рыбалки, туристические, горные.