Снегоходы в Тюмени покупают и для отдыха, и для работы, причём рабочих задач здесь больше, чем во многих регионах. Тюменская область вместе с Ханты-Мансийским и Ямало-Ненецким округами – главный нефтегазовый район страны: месторождения, трассы трубопроводов и буровые раскиданы по равнинной тайге и болотам, которые зимой промерзают и становятся проходимыми. Снегоход нужен, чтобы добраться до объекта в стороне от зимника, обойти линию, подвезти людей и инструмент. На юге области его берут для рыбалки на Туре, Тоболе и Иртыше, на севере – для охоты, промысла и дороги к дальним стойбищам и посёлкам.
«Ямал Мото» – компания с головным офисом в Салехарде, на Крайнем Севере. С 2013 года возим технику BRP напрямую от дилеров в США и Канаде: в наличии и под заказ, с авиадоставкой за 21 день. Выдача в Тюмени – по адресу: Тюмень, Одесская улица, 1с79.
| Бренд | Линейка | Для каких задач в Тюменской области | Двигатели |
|---|---|---|---|
| BRP Ski-Doo | Skandic, Tundra | Объезд объектов, сани с оборудованием, промысел | Rotax 600 ACE, 900 ACE, 600R E-TEC |
| BRP Ski-Doo | Expedition | Долгие переезды по равнине и зимникам | Rotax 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo и Turbo R, 850 E-TEC |
| BRP Ski-Doo | Summit | Глубокий снег, катание для души | Rotax 850 E-TEC, 850 E-TEC Turbo R |
| BRP Lynx | Ranger | Работа на месторождениях, тяжёлые сани | Rotax 600 ACE, 900 ACE, 900 ACE Turbo R |
| BRP Lynx | Commander | Поездки с пассажиром на дальние расстояния | Rotax 900 ACE, 900 ACE Turbo и Turbo R |
| BRP Lynx | Brutal | Рыхлая целина вне дорог | Rotax 850 E-TEC, 900 ACE Turbo R |
| Polaris | Patriot RMK | Пухляк и активное катание | Patriot 9R, Patriot Boost |
| Polaris | Titan Adventure 155 | Груз, хозяйство, база | ProStar S4, 4-тактный |
| Yamaha | Viking и VK Professional | Рыбалка на реках, охота | 4-тактный, 3 цилиндра |
| Yamaha | RS Venture | Выезды вдвоём за город | 4-тактный, 3 цилиндра |
Двигатели указаны по карточкам моделей. Yamaha в каталоге – машины 2012–2022 модельных лет, новых Yamaha нет. Стоимость каждой модели – в её карточке, она зависит от комплектации, года и наличия.
Рабочий снегоход должен каждый день заводиться в мороз, тянуть сани и не требовать сложного обслуживания. Подойдут Skandic и Lynx Ranger с 900 ACE и широкой гусеницей, для тяжёлых саней – турбоверсия.
Для дальних выездов в тайгу и тундру – Skandic с гусеницей 24 дюйма: держится на рыхлом снегу, увозит снасти, топливо и добычу, а задний ход помогает выбраться из тупика.
Для выездов на лёд Туры и Тобола хватит Tundra или Skandic с 600 ACE – экономичный мотор, лёгкий ход. Из машин прошлых лет – Yamaha VK Professional.
Для работы на Севере важен четырёхтактный мотор: ACE расходует меньше топлива, чем двухтактный, а когда до заправки сотня километров, это прямая экономия места в санях. 900 ACE на 95 л. с. – разумный выбор для служебной машины с грузом и пассажиром. Если снегоход берут для отдыха и катания по глубокому снегу, можно смотреть и двухтактные E-TEC – они легче. Ширину гусеницы выбирайте по снегу: на заснеженных болотах и в тундре 24 дюйма заметно лучше держат машину на поверхности, чем 20, а на накатанном зимнике и речном льду хватает и узкой.
Подробно о рабочих моделях – в разделе утилитарных снегоходов, о технике для выездов на лёд и в угодья – в подборке для охоты и рыбалки. Для поездок на дальние расстояния посмотрите Ski-Doo Expedition.
Покупаем технику и для частных клиентов, и для компаний, которым снегоходы нужны в работу. Порядок одинаковый.